Avant de débuter, et pour faciliter la compréhension des néophytes, voici un lexique des termes qui seront employés dans ce guide.
Si vous avez débloqué l'ensemble des équipements du Jagdpanther, il ne restera plus que les chenilles et le canon de 12,8 cm à débloquer.
Canons |
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Les deux derniers canons disponibles sur le Jagdpanther sont présents sur le Jagdpanther II et offrent deux jouabilités différentes.
Concernant le 8,8 cm Pak 43 L/71, nous avons un canon prévu pour enchaîner les dégâts que ce soit à courte ou, et de préférence, à longue distance avec une précision redoutable et une vitesse d'obus très élevée. Ce canon, également trouvable sur le 8,8 Pak 43 Jagdtiger, a néanmoins 3 faiblesses à savoir un alpha faible, un nombre d'obus réduit qui peut poser problème en cas de longue bataille et un dpm moyen en comparaison des autres chasseurs de chars. C'est également le canon le plus fragile des trois.
Concernant le 10,5 cm Pak L/52, il possède une pénétration équivalente et un dpm équivalent mais l'alpha est supérieur même s'il reste faible et la vitesse de visée est extrêmement rapide. La précision est un peu détériorée, la vitesse de l'obus est réduite et il est plus faible pour enchaîner les dégâts mais ce canon est meilleur si vous déplacez beaucoup votre char. Ces deux canons sont viables en rang 8 mais leurs obus auront du mal à percer des chars de rang 9 et 10.
Le 12,8 cm Pak 44 L/55 ne possède pas ce problème. Avec un pénétration de 246mm, il n'est pas en haut de la liste dans ce domaine mais ce canon est caractérisé par une bonne polyvalence sur les 4 points principaux à savoir l'alpha, le dpm, la pénétration et la précision. Il n'est pas monstrueux dans un domaine mais ce canon se défend sur ces 4 points. En revanche, le bon montant d'expérience libre et de crédits pour pouvoir l'acquérir est important mais ce 12,8 cm est bien supérieur aux deux autres canons.
Chenilles |
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Les chenilles sont très intéressantes sur le Jagdpanther II pour plusieurs raisons. Tout d'abord, la limite de charge bloque l'utilisation d'équipements et des derniers modules en même temps. Ensuite, la vitesse de rotation du char gagne 4 degrés rendant ainsi ce char peu sensible aux contournements des chars légers comme l'AMX 13 90 ou le Ru 251. De plus, cette augmentation de la vitesse de la rotation n'augmente pas l'imprécision de ce char lorsqu'il tourne par rapport à la chenille de base.
Enfin, il diminue la résistance au sol donnant ainsi plus de maniabilité et de mobilité à ce char et également une plus grande force de freinage. Autrement dit, l'achat des chenilles compense l'achat du moteur car l'amélioration de ce dernier reste faible et les chenilles sont obligatoires pour avoir l'ensemble des équipements.
Moteurs |
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Les moteurs Maybach sont utilisés par un nombre importants de chars allemands. L'évolution du moteur permet de gagner 50 chevaux mais seulement 50 sur 700. En comparaison de l'évolution des chenilles, cet ajout est très limité et donc n'est pas obligatoire avec l'achat des chenilles.
Néanmoins, cela apporte un léger plus sur l'accélération et la vitesse de pointe du char ainsi qu'à la durabilité de ce moteur ce qui n'est pas un mauvais point du faible de sa position sur ce chasseur de chars.
Radios |
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Les radios sont, la plupart du temps, les derniers éléments à rechercher. La raison est simple puisque la radio de base est souvent suffisante.
Les chasseurs de chars n'ont pas obligatoirement besoin d'une grande portée radio puisqu'ils sont souvent en soutien. Néanmoins, ce n'est pas toujours le cas avec le Jagdpanther II et, pour avoir une certaine sécurité, une bonne portée radio est utile.
Les deux premières radios ont une portée très faible. Seule la radio FuG 12 est vraiment intéressante au niveau de la portée. Cependant, elle pèse 100 kg de plus que la FuG 5 et ce poids peut poser problème sans les dernières chenilles.
Si vous avez la possibilité d'avoir vos trois équipements et que le poids de la dernière radio vous gène, ne la prenez pas. Vos coéquipiers doivent avoir une portée radio suffisante pour que vous ayez une bonne vision de la carte. Néanmoins, vous n'aurez pas toutes les informations avant d'avoir la dernière radio.