Pour faciliter la compréhension des néophytes, voici un lexique des termes qui seront employés dans ce guide.
L'ordre des différents modules se fera par rapport aux recherches à effectuer si vous n'avez absolument rien débloqué.
Moteurs |
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L'acquisition du SOFAM 8 Gxb peut se faire très rapidement du fait du coût en recherche extrêmement faible. En comparaison du SOFAM de 150 cv, le char gagne 100 chevaux permettant ainsi à l'AMX ELC bis d'avoir une accélération hors norme. Grâce à sa légèreté, le char français a de très grandes facilités à gravir les pentes et ce dernier moteur va vous permettre d'aller chasser n'importe quel char ennemi.
En revanche, le profil du char oblige à avoir un moteur situé à l'avant du char et le rend aisément dommageable. Vous pourrez prendre feu assez facilement. N'oubliez pas de prendre un extincteur, il pourra vous sauver la vie dans certaines situations.
Canons |
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Même si le canon n'est pas la première priorité de l'AMX ELC bis, il est très délicat d'être efficace sans posséder le dernier canon. Le 75 mm SA32 est celui utilisé sur l'AMX 40. Monté sur notre char léger, il n'est pas assez efficace pour percer un grand nombre de char même de flan. Le 75 mm SA44 est un peu plus efficace et correspond à la pénétration moyenne des chars légers de tier 5. Néanmoins, en ne possédant pas de tourelle, il est délicat d'être aussi efficace qu'un Chaffee ou qu'un Léopard avec ce canon.
Le 90 mm D. 915 est un canon unique pour l'AMX ELC bis. Il possède une des meilleures pénétrations tout, char Tier 5 confondu. Son alpha correspond à un canon classique de 90mm et il suffit de 2 tirs pour faire plus de dégâts que votre nombre de points de structure. Néanmoins, ceci est compensé par une dispersion en mouvement importante ne permettant pas les tirs en roulant et obligeant à attendre plusieurs secondes pour avoir un tir correct. La cadence de tir faible du 90mm vous empêche de lutter contre les chars légers et moyens de rang équivalent ou supérieur.
L'élévation du canon est conforme aux chars français que vous découvrirez. N'espérez pas pouvoir tirer aisément en contre-bas avec ce char et ses successeurs. Utilisez la mobilité et la pénétration de son canon pour pouvoir aider vos coéquipiers en flanquant ou bien en jouant en support de votre équipe.
Chenilles |
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Les chenilles ne sont pas rentables à rechercher par rapport aux deux modules précédents, mais elles restent plus utiles que la radio. La limite de charge est largement suffisante pour équiper les autres modules et équipements sans la dépasser. De ce fait, le seul gain est une augmentation de 2°/s de la vitesse de rotation du char.
Radios |
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Les radios sont, la plupart du temps, les derniers éléments à rechercher. La raison est simple puisque la plupart du temps, la radio de base est suffisante. Cependant, les chars légers doivent retransmettre toutes les informations aux autres chars présents sur le terrain et la dernière radio est indispensable pour cela.
Dans ce cas-ci, la ER 53 est déblocable sur l'AMX 38 et vous pouvez aisément la rechercher sur l'AMX 40 avant d'acheter l'AMX ELC bis. Avec sa portée de 360m, il sera délicat de couvrir l’intégralité de la carte avec votre radio. C'est pour cette raison que vous ne devez pas trop vous séparer de vos coéquipiers. Dans le cas contraire, vous n'aurez pas d'appui et, avec ce char, cela équivaut à une mort quasi-certaine.
Tourelle |
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Unique tourelle de l'AMX ELC bis, elle ne peut tirer que sur un arc de 30°. Cette particularité pénalise grandement l'efficacité de ce char, mais vous serez obligé de vous y faire pour pouvoir utiliser à bon escient votre tank.