Avant de débuter, et pour faciliter la compréhension des néophytes, voici un lexique des termes qui seront employés dans ce guide.
Je tiens à préciser que chacun de vos tirs n'a que 33% de chance de blesser un membre d'équipage ou bien un module du char ennemi. la plupart des modules ont 45% d'être endommagés sauf les suspensions qui seront touchés à chaque reprise, le canon n'a que 33% de chance d'être touché et le râtelier a 27% de chance d'être endommagé.
De front, le membre d'équipage exposé en orange est le pilote de char. Vous pouvez le toucher en tirant à votre gauche sur la bande bleue. Il faut au minimum des canons pouvant percer 200mm de blindage pour pouvoir le toucher.
Si vous n'atteignez pas ce critère ou bien si vous voulez jouer la sécurité, préférez viser le bas de la caisse et plus particulièrement sur votre droite car c'est le seul endroit où vous pouvez endommager le râtelier de munitions. c'est la raison pour laquelle le râtelier de munitions "Humide" est conseillé sur ce char.
Dans le cas où vous ne pouvez voir que la tourelle, il y a plusieurs solutions pour percer ce char. Tout d'abord, à courte portée, la mitrailleuse présente à côté du canon est faiblement blindée mais délicate à tirer car la zone est petite. Le bas de la tourelle et plus particulièrement la fixation offre un blindage compris entre 130 et 170mm.
Le dessus de la tourelle peut entraîner un grand nombre de ricochets sauf si vous êtes plus haut que le Caernarvon ou bien si vous tirez au niveau de l'antenne au dessus de la mitraillette où le blindage est réduit. Enfin, avec des canons de rang 9 et 10, vous pouvez directement viser en plein milieu du mantelet. Le blindage de 200mm ne sera pas assez important pour dévier les tirs.
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De flan ou bien de dos, le Caernarvon est très fragile et des canons perçant plus de 150mm de blindage vous assureront de faire des dégâts sur ce char. Vous pouvez donc vous permettre de viser les points faibles.
L'arrière de la caisse vous permettra de toucher le moteur au niveau du troisième bloc de la caisse et les réservoirs au niveau du quatrième et dernier bloc. Les chenilles sont atteignables aisément en tirant sur la première ou la dernière grande roue dentelée.
Les membres d'équipage, à l'exception du pilote, sont présents dans la tourelle. Le chargeur est le seul qui peut être blessé en tirant sur le flan gauche de la tourelle. Vous devrez viser sur la haut de la tourelle en plein milieu pour le toucher.
Le flan droit donne plus de choix avec le tireur présent sur l'avant de la tourelle proche du canon et le chef de char positionné au niveau du tourelleau. Faîtes tout de même attention car certains endroits sont inclinés sur la tourelle du Caernarvon donc ces tirs peuvent ricocher.
De dos, le Caernarvon est très fragile surtout au niveau de la caisse où le moteur est le seul weakspot présent mais il recouvre l'intégralité de l'arrière du char. De ce fait, ne laissez jamais quelqu'un d'en votre dos sinon vous risquez de vous retrouver avec une mobilité réduite voir un incendie.
