Avant de débuter, et pour faciliter la compréhension des néophytes, voici un lexique des termes qui seront employés dans ce guide.
L'ordre des différents modules se fera par rapport aux recherches à effectuer si vous n'avez absolument rien débloqué. Cependant, avant d'acquérir l'AMX 13 90, recherchez tous les modules présents sur l'AMX 13 75 et plus particulièrement les moteurs.
Canons |
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Nous reparlerons du matchmaking plus tard mais le premier canon n'est pas viable contre les chars que vous allez affronter. Le gain de poids n'est pas négligeable mais il ne compense pas la faible pénétration du 75mm SA50. Il est donc indispensable d'aller chercher le 90mm F3. Son canon n'a pas une énorme pénétration mais il vous permettra d'endommager la quasi-intégralité des tanks du jeu à l'exception de l'E100 voir du Maus qui sont ultra-blindés.
Le barillet de 6 coups vous permettra de remporter vos duels à condition de pouvoir détruire votre cible durant ce dernier sinon vous serez sans défense. A tier équivalent, il a une force de frappe moins importante qu'un AMX 50 100 et un burst moins violent que le T69 mais il a sa taille et sa mobilité comme avantage. A noter que le 90mm F3 est également trouvable sur l'ARL 44. Il serait donc préférable d'aller chercher ce canon sur ce char afin de préserver votre expérience sur la seconde acquisition obligatoire pour ce tank : le moteur.
Moteurs |
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Autant sur certains chars, le moteur n'est pas une priorité. En revanche, elle l'est sur la plupart des chars légers et l'AMX 13 90 n'est pas une exception. Vous devez être en possession du Detroit Diesel 6V53T si vous avez recherché tous les équipements avec votre AMX 13 75. Le Detroit Diesel 6V53T-S ne comporte qu'une lettre de plus par rapport à son prédécesseur mais il permet d'accroitre de 50 chevaux la puissance moteur ce qui est énorme pour un char de 15 tonnes.
La probabilité d'incendie diminue également passant de 15% à 12%. Avec un moteur situé à l'avant du tank, cette réduction est la bienvenue. C'est la seule réelle nouveauté avec les chenilles de ce char et c'est celle qui faut rechercher en priorité (Sauf si vous ne possédez pas le dernier canon).
Radios |
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Les radios sont, la plupart du temps, les derniers éléments à rechercher. La raison est simple puisque la plupart du temps, la radio de base est suffisante. Cependant, les chars légers doivent retransmettre toutes les informations aux autres chars présents sur le terrain et la dernière radio est indispensable pour cela.
Dans ce cas-ci, la SCR 528 est déblocable sur l'AMX 12t mais si vous ne l'avez pas fait avant, vous devez obligatoirement la rechercher ici. La première radio n'est pas suffisante et est un vrai handicap. La dernière radio permet une portée de 750m qui, couplée à celle du canon automoteur, permettra à ce dernier d'avoir toutes vos informations directement.
Chenilles |
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Les chenilles ne sont pas rentables à rechercher par rapport aux restes des équipements. La limite de charge est largement suffisante pour équiper les autres modules sans la dépasser. De ce fait, le seul gain est une augmentation de 2°/s de la vitesse de rotation du char. Pour un coût de 18.200 points d'expérience, c'est très cher payé mais si vous souhaitez avoir ce char à 100% de ses capacités, il faut passer par ce point.
Tourelle |
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Unique tourelle de l'AMX 13 90, elle a la particularité de posséder un système de barillets à l'arrière. Cela pénalise la dépression et l'élévation du canon qui sont plutôt faible mais c'est le prix à payer pour avoir la seconde plus grosse puissance de feu derrière l'AMX 50 100.