Sur ce patch, 31 chars voient leurs caractéristiques évoluées. Cette page va vous montrer toutes ces évolutions.
Changements des caractéristiques des chars de l'URSS :
Т-44 :
- Pénétration des obus UBR-412 du canon 100 mm LB-1 augmentée de 175 mm à 183 mm.T-54 first prototype :
- Pénétration des obus UBR-412 du canon 100 mm D-10T-K augmentée de 175 mm à 183 mm.SU-100M1 :
- Pénétration des obus UBR-412 du canon 100 mm LB-1S augmentée de 175 mm à 183 mm.T-54 :
- Pénétration des obus UBR-412 du canon 100 mm LB-1 augmentée de 175 mm à 183 mm.Object 430 :
- Nombre de points de structure augmenté de 1900 à 2000.
- Durabilité des modules internes augmentée de 20%.SU-122-54 :
- Temps de rechargement du canon 100 mm D-54S de la tourelle SU-122/54 diminué de 6.5 s à 6.3 s.
- Temps de rechargement du canon 122 mm M62-S2 de la tourelle SU-122/54 diminué de 9.2 s à 8.8 s.Т-10 :
- Vitesse de rotation des suspensions T-10 augmentée de 28 à 30°/s.
- Dispersion en mouvement des suspensions T-10 diminuée de 5%.
- Dispersion lors de la rotation de la caisse des suspensions T-10 diminuée de 5%.
- Capacité de traversée des suspensions T-10 sur terrain solide augmentée de 8%.
- Capacité de traversée des suspensions T-10 sur terrain meuble augmentée de 7%.
- Capacité de traversée des suspensions T-10 sur terrain fortement meuble augmentée de 4%.
- Vitesse de rotation des suspensions T-10M augmentée de 30 à 32°/s.
- Dispersion en mouvement des suspensions T-10M diminuée de 5%.
- Dispersion lors de la rotation de la caisse des suspensions T-10M diminuée de 5%.
- Capacité de traversée des suspensions T-10M sur terrain solide augmentée de 9%.
- Capacité de traversée des suspensions T-10M sur terrain meuble augmentée de 15%.
- Capacité de traversée des suspensions T-10M sur terrain fortement meuble augmentée de 5%.KV-4 :
- Temps de visée du canon 107 mm ZiS-24 de la tourelle KV-4 diminué de 3.4 s à 3.1 s.
- Temps de rechargement du canon 107 mm ZiS-24 de la tourelle KV-4 diminué de 11.4 s à 11 s.
- Temps de visée du canon 107 mm ZiS-24 de la tourelle KV-4-5 diminué de 3.4 s à 2.9 s.
- Temps de rechargement du canon 107 mm ZiS-24 de la tourelle KV-4-5 diminué de 11.1 s à 10.3 s.
- Nombre de points de structure avec la tourelle KV-4-5 augmenté de 1650 à 1700.SU-101 :
- Ajout du canon 122 mm M62-S2.
Changements des caractéristiques des chars américains :
M26 Pershing :
- Pénétration des obus AP M77 du canon 90 mm T15E2M2 augmentée de 180 mm à 190 mm.M46 Patton :
- Pénétration des obus AP M77 du canon 90 mm T15E2M2 augmentée de 180 mm à 190 mm.
- Dispersion lors de la rotation de la tourelle avec le canon 105 mm T5E1M2 diminuée de 20%.T69 :
- Pénétration des obus AP M318 du canon 90 mm T178 augmentée de 173 mm à 181 mm.T95E2 :
- Pénétration des obus AP M318 du canon 90 mm M41E1 augmentée de 173 mm à 181 mm.M48A1 Patton :
- Temps de visée du canon 105 mm M68 diminué de 2 à 1.9 s.
- Temps de rechargement du canon 105 mm M68 diminué de 8.8 à 8.35 s.
- Dispersion lors de la rotation de la tourelle avec le canon 105 mm Gun M68 diminuée de 33%.
- Pénétration des obus AP M77 du canon 90 mm M41 augmentée de 173 mm à 181 mm.T95 :
- Nombre de points de structure augmenté de 1700 à 1800.
- Durabilité du moteur Ford GAFM2A1 augmentée de 20%.T28 :
- Nombre de points de structure augmenté de 1150 à 1500.
- Durabilité du moteur Ford GAFM2A1 augmentée de 20%.T28 Prototype :
- Durabilité du moteur Ford GAFM2A1 augmentée de 20%.
Changements des caractéristiques des chars allemands :
Ferdinand :
- Temps de rechargement du canon 12.8 cm Pak 44 L/55 diminué de 12 s à 11.7 s.
- Nombre de points de structure augmenté de 1200 à 1500.Leopard Prototyp A :
- Dispersion en mouvement des suspensions Leopard Prototyp A1 diminuée de 9%.
- Dispersion lors de la rotation de la caisse des suspensions Leopard Prototyp A1 diminuée de 9%.
- Dispersion en mouvement des suspensions Leopard Prototyp A2 diminuée de 10%.
- Dispersion lors de la rotation de la caisse des suspensions Leopard Prototyp A2 diminuée de 10%.
- Temps de visée du canon 10,5 cm L7A1 de la tourelle Porsche Standardpanzer diminué de 2.3 s à 2.1 s.
- Temps de rechargement du canon 10.5 cm L7A1 de la tourelle Porsche Standardpanzer diminué de 11.1 s à 10.3 s.
- Dispersion lors de la rotation de la tourelle avec le canon 10.5 cm L7A1 diminuée de 12%.
- Vitesse de rotation de la tourelle Porsche Standardpanzer augmentée de 36 à 37°/s.
- Nombre de points de structure augmenté de 1650 à 1700.Jagdtiger :
- Nombre de points de structure augmenté de 1800 à 2100.Tiger II :
- Dispersion à 100m du canon 10.5 cm Kw.K. L/52 diminuée de 0.37 m à 0.35 m.
- Dispersion à 100m du canon 10.5 cm Kw.K. L/68 diminuée de 0.34 m à 0.31 m.VK 30.02 (D) :
- Vitesse de rotation des suspensions VK 30.02 (D) augmentée de 38 à 39°/s.
- Capacité de traversée des suspensions VK 30.02 (D) sur terrain solide augmentée de 8%.
- Capacité de traversée des suspensions VK 30.02 (D) sur terrain meuble augmentée de 13%.
- Capacité de traversée des suspensions VK 30.02 (D) sur terrain fortement meuble augmentée de 8%.
- Vitesse de rotation des suspensions VK 30.02 (D) verstärkteketten augmentée de 42 à 43°/s.
- Capacité de traversée des suspensions VK 30.02 (D) verstärkteketten sur terrain solide augmentée de 9%.
- Capacité de traversée des suspensions VK 30.02 (D) verstärkteketten sur terrain meuble augmentée de 15%.
- Capacité de traversée des suspensions VK 30.02 (D) verstärkteketten sur terrain fortement meuble augmentée de 9%.
Changements des caractéristiques des chars français :
ARL V39 :
- Capacité de traversée des suspensions ARL V39 sur terrain solide augmentée de 6%.
- Capacité de traversée des suspensions ARL V39 sur terrain meuble augmentée de 6%.
- Capacité de traversée des suspensions ARL V39 sur terrain fortement meuble augmentée de 7%.
- Capacité de traversée des suspensions ARL V39 bis sur terrain solide augmentée de 7%.
- Capacité de traversée des suspensions ARL V39 bis sur terrain meuble augmentée de 12%.
- Capacité de traversée des suspensions ARL V39 bis sur terrain fortement meuble augmentée de 7%.
- Temps de visée du canon 90 mm AC DCA 45 diminué de 2.6 s à 2.1 s.AMX M4 mle. 45 :
- Nombre de points de structure avec la tourelle ARL 44 augmenté de 1100 à 1200.
- Nombre de points de structure avec la tourelle AMX M4 mle. 45 augmenté de 1200 à 1350.AMX 12 t :
- Dispersion en mouvement des suspensions AMX 12 t 1er prototype diminuée de 12%.
- Dispersion lors de la rotation de la caisse des suspensions AMX 12 t 1er prototype diminuée de 12%.
- Capacité de traversée des suspensions AMX 12 t 1er prototype sur terrain solide augmentée de 9%.
- Capacité de traversée des suspensions AMX 12 t 1er prototype sur terrain meuble augmentée de 8%.
- Dispersion en mouvement des suspensions AMX 12 t 2e prototype diminuée de 13%.
- Dispersion lors de la rotation de la caisse des suspensions AMX 12 t 2e prototype diminuée de 13%.
- Capacité de traversée des suspensions AMX 12 t 2e prototype sur terrain solide augmentée de 10%.
- Capacité de traversée des suspensions AMX 12 t 2e prototype sur terrain meuble augmentée de 9%.
- Dispersion lors de la rotation de la tourelle avec le canon 75 mm SA49 diminuée de 5%.
- Dispersion lors de la rotation de la tourelle avec le canon 75 mm SA50 diminuée de 10%.AMX 13 75 :
- Vitesse de rotation des suspensions AMX 13 Type 1R augmentée de 38 à 40°/s.
- Dispersion en mouvement des suspensions AMX 13 Type 1R diminuée de 5%.
- Dispersion lors de la rotation de la caisse des suspensions AMX 13 Type 1R diminuée de 5%.
- Vitesse de rotation des suspensions AMX 13 Type 2A augmentée de 40 à 42°/s.
- Dispersion en mouvement des suspensions AMX 13 Type 2A diminuée de 10%.
- Dispersion lors de la rotation de la caisse des suspensions AMX 13 Type 2A diminuée de 10%.
- Dispersion lors de la rotation de la tourelle avec le canon 75 mm SA49 diminuée de 11%.
- Dispersion lors de la rotation de la tourelle avec le canon 75 mm SA50 diminuée de 12%.Lorraine 40 t :
- Temps de visée du canon 100 mm SA47 diminué de 3 à 2.5 s.
- Temps de visée du canon 90 mm F3 diminué de 2.7 s à 2.3 s.Bat.-Châtillon 25 t :
- Temps de visée du canon 100 mm SA47 diminué de 2.7 s à 2.5 s.
- Temps de visée du canon 90 mm F3 diminué de 2.7 s à 2.3 s.
Changements des caractéristiques des chars chinois :
113 :
- Dispersion en mouvement des suspensions du 113 diminuée de 5%.
- Dispersion lors de la rotation de la caisse des suspensions du 113 diminuée de 5%.
- Capacité de traversée des suspensions 113 sur terrain solide augmentée de 15%.
- Capacité de traversée des suspensions 113 sur terrain meuble augmentée de 14%.
- Capacité de traversée des suspensions 113 sur terrain fortement meuble augmentée de 7%.
- Temps de visée du canon 122 mm 60-122T augmenté de 2.7 s à 2.8 s.
- Temps de rechargement du canon 122 mm 60-122T diminué de 10.9 s à 10 s.
- Dispersion à 100m du canon 122 mm 60-122T augmentée de 0.36 à 0.37 m.
- L'angle de dépression du canon est augmenté de 4 à 5°.121 :
- Capacité de traversée des suspensions 121 sur terrain solide augmentée de 12%.
- Capacité de traversée des suspensions 121 sur terrain meuble augmentée de 11%.
- Capacité de traversée des suspensions 121 sur terrain fortement meuble augmentée de 11%.
- Dispersion lors de la rotation de la tourelle avec le canon 122 mm 60-122TG diminuée de 14%.
- L'angle de dépression du canon est augmenté de 3 à 3,5°.WZ-132 :
- Temps de rechargement du canon 100 mm 59-100T de la tourelle WZ-131-1 diminué de 8.5 s à 8.1 s.
- Temps de rechargement du canon 100 mm 59-100T de la tourelle WZ-132 diminué de 8.3 s à 7.7 s.
- Temps de rechargement du canon 100 mm 60-100T de la tourelle WZ-132 diminué de 7.9 s à 7.3 s.WZ-131 :
- Capacité de traversée des suspensions WZ-131 sur terrain fortement meuble augmentée de 6%.
- Capacité de traversée des suspensions WZ-131 model 2 sur terrain fortement meuble augmentée de 7%.
- Temps de visée du canon 100 mm 59-100T de la tourelle 132B diminué de 2.7 s à 2.6 s.
- Temps de rechargement du canon 100 mm 59-100T de la tourelle 132B diminué de 8.7 s à 8.3 s.
- Dispersion lors de la rotation de la tourelle avec le canon 85 mm 64-85T diminuée de 17%.WZ-111 model 1-4 :
- Dispersion en mouvement des suspensions WZ-111 diminuée de 13%.
- Dispersion lors de la rotation de la caisse des suspensions WZ-111 diminuée de 13%.
- Dispersion en mouvement des suspensions WZ-111 model 4 diminuée de 14%.
- Dispersion lors de la rotation de la caisse des suspensions WZ-111 model 4 diminuée de 14%.T-34-2 :
- Temps de visée du canon 100 mm 59-100T de la tourelle T-34-2 model 2 diminué de 2.9 s à 2.8 s.
- Temps de visée du canon 122 mm 37-122JT de la tourelle T-34-2 model 2 diminué de 3.4 s à 3.1 s.
- L'angle de dépression du canon est augmenté de 3 à 5°.T-34-3:
- L'angle de dépression du canon est augmenté de 3 à 5 °.
Changements des caractéristiques des chars japonais :
Type 5 Chi-Ri:
- Durabilité des modules internes augmentée de 15%.
